kalau ada oli ikut terbakar di ruang bakar,
biasanya busi menjadi ada kerak tebal... Kalau kerak tersebut
ditusuk/dicongkel pake obeng minus (-), biasanya keratk tersebut lepas dari
busi.
kalau kebocoran olinya sudah parah, biasanya bukan kerak, tapi malah businya
basah seperti berminyak...
Busi memang bisa kotor kecoklatan, tapi dia tidak berkerak...
Gimana yah... mmmm... keraknya tuh seperti lapisan lumpur yang mengering
sehingga bisa dicongkel...
Kalau ngebul tipis, biasanya (dari pengalaman saya) si ring piston tidak
lancar bergerak...
Solusinya jangan ganti ring piston dulu,
Tapi coba bongkar mesin lalu ring piston dan celah ring di piston
dibersihkan...
biasanya setelah itu si ring piston bisa bermain dengan lancar dan gejala
asap putih yang kadang-kadang muncul bisa hilang.
*ini asumsi semua komponen masih baik (tidak ada yang baret)
Pringgodani K.
Sent from my publicphone®
POWERED by PLN 220 Volt, 2.200 VA
*"anda boleh mendahului saya, tapi tolong jangan halangi saya"*
*"Power and Technology is Nothing Without Control"*
2011/9/12 Juragan <tigirevo@gmail.com>
> **
>
>
> Bro, kalo misal oli rembes masuk ruang bakar krn ring seher sdh lemah atau
> krn seal klepnya dah jelek itu indikasinya apa aja ya selain knalpot ngebul?
>
> Misal apakah busi jadi basah kena oli, atau lubang knalpot juga basah kena
> oli.
>
> Soalnya tigi ane, kalo digeber rada ngebul tipis knalpotnya. Tp pas cek
> busi kering, tp emang item sih pinggiran businya sedangkan bagian yg
> mlengkungnya rada putih kaya abu rokok.
> Trus colek lubang knalpot juga kering, cm item aja nempel di tangan.
> Tapi tiap hari ane cek oli makin berkurang aja tuh oli.
>
> Mohon pencerahannya.
>
> :).·.◦†нªηк you◦.·.:)
>
> Bikers Shop: http://enakans.tokopedia.com
> _____________________________
> Sent from my BlackBerry®
> powered by Sinyal Kuat INDOSAT
>
> -----Original Message-----
> From: Pringgodani Kusdono <pringgomail@gmail.com>
> Sender: honda-tiger@yahoogroups.com
> Date: Mon, 12 Sep 2011 11:46:52
> To: <honda-tiger@yahoogroups.com>
> Reply-To: honda-tiger@yahoogroups.com
> Subject: Re: [honda-tiger] OLI MESIN HABIS...
>
> Yoi...
>
> Cek sumber rembesan dari mulai rembesan-rembesan oli di gasket, sil, dan
> o-ring...
>
> Kalau sumber hilangnya oli dari dari dalam mesin, biasanya dari sekitar
> piston, klep, dan ruang bakar...
>
>
> Pringgodani K.
>
> Sent from my publicphone®
> POWERED by PLN 220 Volt, 2.200 VA
> *"anda boleh mendahului saya, tapi tolong jangan halangi saya"*
> *"Power and Technology is Nothing Without Control"*
>
>
>
> 2011/9/10 Error Code <error_code0x123@yahoo.com>
>
> > **
> >
> >
> > Oli habis pneyebabnya apa masbro..?
> > apakah ada yg bocor ato krn ring seher aus sehingga oli naik ikut
> > terbakar...
> > hati2 masbro klo oli abis efeknya bisa kemana-mana misal: stang
> > seher,templar,noken-as dll...CMIIW
> >
> > ________________________________
> > From: Irawan <ipriyo@yahoo.com>
> > To: honda-tiger@yahoogroups.com
> > Sent: Friday, September 9, 2011 11:13 AM
> > Subject: [honda-tiger] OLI MESIN HABIS...
> >
> >
> >
> > Mas BRo semua mohon bantuan dan pencerahannya donk, tigi ane kemaren
> > keabisan oli, sebelumnya ane over bosh baut2 mesin karena banyak yang aus
> so
> > harus di bonkar mesin, setelah itu selang 1 setengah bulan oli jadi abis,
>
> > trus ada bunyi seperti ada yang kendor, kira2 apa ya penyebabnya...?
> >
> > [Non-text portions of this message have been removed]
> >
> >
> >
>
>
> [Non-text portions of this message have been removed]
>
>
>
> ------------------------------------
>
> -------------------------------------------------------
> HONDA-TIGER MAILING LIST, Where Brotherhood Has No Limit
> -------------------------------------------------------Yahoo! Groups Links
>
>
>
>
>
[Non-text portions of this message have been removed]
HONDA-TIGER MAILING LIST, Where Brotherhood Has No Limit
-------------------------------------------------------
