Nah..250cc aja disana buat pemula, di Indonesia udah buat jago2an..bedanya negara maju n berkembang terus. Termasuk rule berkendara n sampah rongsokan motor yg diimport jd barang mahal.
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...!
-----Original Message-----
From: "V Yongki K" <yongki_oop@gramedia-majalah.com>
Sender: honda-tiger@yahoogroups.com
Date: Tue, 1 Mar 2011 14:40:16
To: <honda-tiger@yahoogroups.com>
Reply-To: honda-tiger@yahoogroups.com
Subject: Re: [honda-tiger] Test Report CBR250R
Dear brothers,
Tinggi saya 170mm berat 90kg (hiks overweight), ga butuh adaptasi lama untuk nyaman dgn CBR250R, mungkin hampir sama dgn Tiger pakai setang Ninja 150R,
FYI, CBR250R ini dibikin sbg entry level buat yg mendapat SIM tingkat pertama seperti di Eropa dan Amerika, namanya jg buat pemula makanya dibikin fun and easy to ride,
Ini produk global yg didesain Jepang dan dibikin di Thailand.
Krn di Indonesia ga dijual massal mtr kapasitas di atas 250cc makanya di sini jd top of the line
Vincentius Yongki Kristanto
Otosport Magazine
Living On Fast Lane
-----Original Message-----
From: "d e r i" <deri.permana@showa.co.id>
Sender: honda-tiger@yahoogroups.com
Date: Tue, 1 Mar 2011 15:12:24
To: <honda-tiger@yahoogroups.com>
Reply-To: honda-tiger@yahoogroups.com
Subject: Re: [honda-tiger] Test Report CBR250R
riding position nya ga menunduk ya?
btw tinggi badan berapa gan?
[d]
From: V Yongki K
Justru menurut saya poin keunggulan mesin cbr250r di putaran tengah yg nonjok, akan sangat efektif untuk harian, nggak perlu nunggu lama dpt torsi kuat.
Sasis yg lincah+riding position yg gak merunduk bikin nyaman
Vincentius Yongki Kristanto
Otosport Magazine
Living On Fast Lane
From: Pringgodani Kusdono <pringgomail@gmail.com>
Waw...
Jadi pengen testride keluar kota nih... heheheh....
Sapa tau dapet pembacaan top speed sebenernya...
Xixixixi...
Di sirkuit sentul aja cuma dapet 144 Km/ jam, gimana di jalan protokol
sehari2 yah?
Pengen tau real konsumsi bahan bakarnya...
*masih penasaran.... agak sayang kalo sebenernya bisa ngebut tapi gak bisa
diajak ngebut karena faktor situasi jalanan...
Pringgodani K.
Sent from my mobilephone®
POWERED by PLN 220 Volt, 2.200 VA
*"anda boleh mendahului saya, tapi tolong jangan halangi saya"*
[Non-text portions of this message have been removed]
[Non-text portions of this message have been removed]
[Non-text portions of this message have been removed]
HONDA-TIGER MAILING LIST, Where Brotherhood Has No Limit
-------------------------------------------------------