yonas fabian w / 814 / Semarang Sent from my NaZiBerry®smartphone
-----Original Message-----
From: Yudi Setiawan <udee.s46@gmail.com>
Sender: honda-tiger@yahoogroups.com
Date: Thu, 31 Mar 2011 15:00:31
To: <honda-tiger@yahoogroups.com>
Reply-To: honda-tiger@yahoogroups.com
Subject: Re: [honda-tiger] Re: WTA 2 hal: jari2 tubles dan karet kopling
saiah coba jelasin secara kebetulan dah make jartubanmal ini.....
1. Kelebihan :
- lebih enteng yg otomatis pengaruh ke tarikan dan BBM lebih irit
- lebih gampang di stel velgnya
- lebih kuat dan lentur secara crosser gak ada yg pake velg racing
- parts kaki2 juga lebih awet krn beban velg lebih enteng
2. Kekurangan :
- kalo kotor nyucinya kudu ekstra krn kudu ngelap jari2nya atu2 biar gak
karat
- dibilang jadul kalo gak ngerti...xixixi
mungkin dari saiah itu....mungkin ada yg mau nambahin.....monggoo
2011/3/31 Rose <b_5647_bd@yahoo.com>
>
>
> Kekurangan + Kelebihan pake Jari2 Tapak lebar apa Sob?
>
> **Senengnya bisa balik ke milis
>
> --- In honda-tiger@yahoogroups.com, "Ramansyah 'RamZ' Husen"
> <teh_pahit2004@...> wrote:
> >
> > Ane coba bantu yah.
> > Yang pertama Jari - Jari tubeless.
> > Kebetulan ane sudah mengaplikasikan aliran Jartubanmal om jagne di tiger
> ane. So far dah jalan - jalan ke garut dan jatiluhur masih aman dan
> terkendali hingga saat ini. Untuk spesifikasinya:
> >
> > -Velg ring 17 dengan lebar 3" untuk depan dan lebar 3,5" untuk belakang
> seharga -/+ Rp.450.000,-
> >
> > -Ban tubeless IRC ex Ninja 250 kebetulan dapet hibah a.k.a GRATIS
> >
> > -Jari - Jari Merk Yaguso made in thailand untuk Velg depan Seharga
> Rp.50.000,-; Jari - Jari Binter Merzy( yang 17) Rp.65.000,-
> >
> > -Ban dalem Honda Vario sepasang Rp.120.000,-
> >
> > Caranya:
> > Ban dalam vario dibelah kemudian lebarkan dan pasang di velg yang sudah
> terpasang jari - jarinya. (Pastikan jari - jari yang tersisa tidak tajam,
> karena dapat membuat bolong ban dalam yang akan dipasang) kemudian pasang
> ban, setelah itu pompa hingga mencapai ukuran yang pas. Yang terakhir potong
> dengan silet sisa ban dalam vario yang ada di pinggir bibir velg dan ban
> agar terlihat rapih. Jadi deh Jartubanmal ala jagne.
> >
> > Yang kedua masalah karet kopling.
> > Kalo dilihat dari troubleshootingnya gak cuma dari karet kopling saja.
> Bisa jadi setelan karbunya kurang pas atau kampas koplingnya sudah habis.
> Saran ane cek dulu si kampas kopling berikut rumah koplingnya apakah
> bermasalah atau tidak. Kalau kampasnya habis ente bisa pake kampas kopling
> kawasaki AR atau Kampas kopling kawasaki ZX. Kebetulan keduanya plug and
> play di tiger. Ane juga dah aplikasikan kampas tersebut dimotor ane. Coba
> dan rasakan bedanya..
> >
> >
> >
> > Powered by MHP Whey Protein®
>
[Non-text portions of this message have been removed]
[Non-text portions of this message have been removed]
------------------------------------
-------------------------------------------------------
HONDA-TIGER MAILING LIST, Where Brotherhood Has No Limit
-------------------------------------------------------Yahoo! Groups Links
<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/honda-tiger/
<*> Your email settings:
Individual Email | Traditional
<*> To change settings online go to:
http://groups.yahoo.com/group/honda-tiger/join
(Yahoo! ID required)
<*> To change settings via email:
honda-tiger-digest@yahoogroups.com
honda-tiger-fullfeatured@yahoogroups.com
<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
honda-tiger-unsubscribe@yahoogroups.com
<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/
