nih daleman mesin stlh pake MOTUL 5100 15w/50 lebih dari 5000 km di si oren......oya....itu jg stlh dikasi nano energizer yg katanya top markotop....[efek oli=ok, efek nano...hmmm kurang begitu memuaskan]....tapi...daleman mesin kebilas abis dan semua kotoran numpuk di filter oli atas dan bawah....
Dulu ane juga pernah pake Agip 10w60 full sintetik seliternya sekitar 145rb di toda
Pernah sekali sampe sekitar 5000km…emang sih masih berasa enak
Tapi umumnya ga berani sampe segitu…3000dah ganti
Ga pede ah…takut efek jangka panjangnyah
* Sent From PC Kantor
~ ER ~
'' Wujudkan hidup yang lebih nyaman...kurangi konsumsi BBM agar bumi kembali sejuk...kalau bisa 1:30 kenapa pakai yang 1:10 ?.....sendirian pulak !!?? ''
From: yamaha_scorpio@yahoogroups.com [mailto:yamaha_scorpio@yahoogroups.com] On Behalf Of Yusrila Kerlooza
Sent: Thursday, December 03, 2009 2:47 PM
135 ribu...harusnya kita cek pake alat ukur kekentalan oli dan daya lumasnya tuh..kalo bener 8rb km masih bagus..jatuhnya murah bangetttt...hihihihi..sayang juragan olinya dah gak di jakarta :) ....
2009/12/3 <sholat_magrib@yahoo.com>
Ane pake elf motor champione 10-60 hrg 135 ribu sampe 8000 KM masih enjoy aje tuh ane beset2 trus sampe red line tiap brngkat n pulang ktr di kmayoran
Sent from my AXIS Worry Free BlackBerry® smartphone
From: e_one <eone.sun2so@gmail.com>
Date: Wed, 2 Dec 2009 21:19:20 +0700
Subject: Re: [yamaha_scorpio] KM Ganti oli
setuju om jgn boros dan harus hemat energi..semua tergantung kondisi jalan dan riding style masing2 ..kl pabrikan mungkin ngasih batas aman dgn kondisi jalan yg tidak terlalu banyak macet dan dan pendinginan yg maksimal,dan oli pabrikan juga pasti punya batas toleransi yg diberikan juga dengan kondisi jalan yg lancar2 aja..pengalaman pake produk dalam negri enak dan enteng tp KM 1000 - 1500 udh mulai agak kasar suara mesin sekarang pake motul 3100 (mo pake yg 5100 yg mampu..) tiap ganti oli maks 3000,tp 2000 - 2500 biasanya diganti riding style ga pernah redline rpm dan selalu diurut putaran gasnya..kl gw terasa koq mesin da mulai kasar dan mesin berat..tp kl cara kita memperlakukan putaran mesin kasar pake oli yg mahal sekalipun akan berumur pendek...CMIIW
regards
o'my2009/12/2 Yusrila Kerlooza <kerlooza@gmail.com>
Bukan gitu Om Eko...secara praktik, penggantian oli diperlukan karena daya lumasnya sudah berkurang, penyebabnya secara sederhana:
- oksidasi, oli bisa basi? heheh..bisa, tapi lamaaa sekali kalo dibiarkan di udara terbuka dengan suhu kamar dan kelembaban wajar...jadi cepet karena suhu..nah suhu mesin yang tinggi mempercepat oksidasi ini, biasanya di oli-oli jaman sekarang ada zat aditif yang memperlambat proses oksidasi alamiah oli
- rusaknya polimer yang memperkecil gesekan, penyebabnya ya karena suhu tinggi akan memecah molekul kompleks pelumas.
dari dua hal dasar ini, umur oli "kira-kira" dapat ditentukan, yaitu dengan penggunaan wajar (tidak sering redline rpmnya, tidak sering overheat) pabrikan kendaraan menyerankan rentang waktu penggantian oli lewat JARAK tempuh...see? gak terlalu nyambung sebetulnya kan? tapi ya itu tadi, waktu kira-kira yang paling mudah diaplikasikan ya lewat jarak tempuh...karena alat untuk mengukur kekentalan oli dan daya lumasnya sulit dipasang secara langsung di kendaraan.Lagian pabrikan merasa berkepentingan membantu penujualan oli dengan mematok angka aman di nilai yang rendah...bisnis...bisnis!
tapi gak usah gusar ato khawatir..."tanda" sederhana dari habisnya umur oli sehingga tidak lagi efektif melumasi mesin adalah saat perpindahan gigi mulai sulit dilakukan (pada saat kendaraan sudah berjalan dan dalam kondisi mesin cukup panas....bukan terlalu panas lho ya)
apa buruknya ganti oli terlalu sering? lingkungan!...kalo ganti oli sendiri dikemanain tuh oli bekasnya?dibuang? racun lingkungan tuh! kalo di bengkel bakalan dikumpulin terus dijual ke pengepul...trus? sebagian kecil di daur ulang menjadi oli baru, sebagian besar dijadikan bahan campuran bahan bakar industri...
energi yang dikeluarkan untuk memproduksi oli cukup besar, jadi kalau kita terlalu sering ganti oli padahal belum perlu berarti kita boros energi...
CMIIW lho ya,
yus
*jauhkan ilmu pasti dari "konon" dan "katanya"*
2009/12/2 ekomedan eko <scorpiosuzuki@gmail.com>
naah ntuh die ,....... lebi baek mana ,... pake oli mahal trus PD baru ganti oli di 3000 > KM ataw pake std tapi di ganti pas di +/- 1500??? ane sih selalu ganti di 1500 ga peduli oli mahal ataw std,...... lagian nasehat ortu2 jadul juga bilang mendingan pake oli biasa/ std tapi gantinya pas waktu,.....
2009/12/2 ERNEST RAMONE <rafael.ernest@gmail.com>
setau gw sih masih ok antara 2000 ampe 2500 km..
tp pengalaman dulu sih 1500 ampe 1800 dah ganti....
Best Regards
Kristoforus Rafael Ernest
skype: ramones.mania
HEY HO LET'S GO....Oi..Oi...Oi...
sent from my telepatics mind
2009/12/2 Thian Daniel <thian.daniel@gmail.com>
bro mao tanya,
ane baru mao coba motul 5100 15w-50 di pio ane. nah yang pas nya oli itu bisa buat berapa km y ? secara kan harganya kan lumayan hehehe
thx
daniel
"This e-mail (including any attachments) is intended solely for the addressee and could contain information that is confidential; If you are not the intended recipient, you are hereby notified that any use, disclosure, copying or dissemination of this e-mail and any attachment is strictly prohibited and you should immediately delete it. This message does not necessarily reflect the views of Bank Indonesia. Although this e-mail has been checked for computer viruses, Bank Indonesia accepts no liability for any damage caused by any virus and any malicious code transmitted by this e-mail. Therefore, the recipient should check again for the risk of viruses, malicious codes, etc as a result of e-mail transmission through Internet."
--
Warm Regards,
orenbastard[D3096DQ]
MiLYS [405]
Mobile : 08562231975
===================================================
Biasakanlah hapus pesan-pesan yang tidak perlu
SAVE the limited BANDWITH PLEASE..!
===================================================
- Sampaikan kritik & saran ke milys@googlegroups.com
- Untuk ber-OOT silahkan join milist GeLYS kami. Ajukan permintaan pada saat Kopdar kepada pengurus MiLYS. Syarat & ketentuan berlaku.
======================================================================
.:::Ride Safely & Respect Others:::.
Safety Riding: All day long main lamps ON & wear only SNI helmets
======================================================================
