Sunday, December 26, 2010

Re: [MiLYS] Cerita dr lintas sumatra

 

Eh αϑα b®☺ Zul...
Ba'a kaba da?

*kangen suasana Teplao.....
Semilir angin dan kumpulan anak2 motor yg kompak²

Rgds,
Quick Count 582
-Ride Safely ↔ Respect Others-

Sent from my ProletarBerry-9300/6.0.0344®


From: zulfikarirfialchizli@yahoo.co.id
Sender: yamaha_scorpio@yahoogroups.com
Date: Sun, 26 Dec 2010 01:47:53 +0000
To: <yamaha_scorpio@yahoogroups.com>
ReplyTo: yamaha_scorpio@yahoogroups.com
Subject: Re: [MiLYS] Cerita dr lintas sumatra

 

Wiiidiiiihhh.....
Untung ane udh pernah smua.
Dah d kontak td malem kok^_^

Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT


From: "Andy Proletar" <andybrod@gmail.com>
Sender: yamaha_scorpio@yahoogroups.com
Date: Sun, 26 Dec 2010 01:44:45 +0000
To: MiLYS Postingan<yamaha_scorpio@yahoogroups.com>
ReplyTo: yamaha_scorpio@yahoogroups.com
Subject: Re: [MiLYS] Cerita dr lintas sumatra

 

LanjuuuuutGan.....

Maen ke Padang jg aja Boy......
Jajaran Bukit Barisannya elok nian.
Wonderful views,,,,,
*lirik bro Zulfikar :p

Sdh tuh mampirlah ke Kerinci. Dingin, suejuk bkn main.
The truly of Sumatera :p
Masuk dr Solok Selatan, Sumbar.
Treknya amboy.... Kelok² melintas bukit, mbuat Ăπϑ∂ dan Blu.Z akan larut dan terbuai....
☺Hë•⌣•hë•⌣•Hë•⌣•hë☺

Masuk Sungai Penuh Kerinci, bergerlah ke arah Kayu Aro Kerinci.
Well..... Hamparan kebun teh seluas 2.624 ha, terluas di dunia.
Gunungnya yg eksotik, gunung vulkanik tertinggi di Sumatera...3.805 dpl.
Blm lg Danau Gunung 7, danau vulkanik tertinggi se-Asia Tenggara, 1.950 dpl. Dgn airnya yg tenang dan eksotis diatas bukit.
Jg ada Air Terjun Telung Berasap, Air Panas Semurup, bla....bla....bla....
Klu bruntung maen² ke hutan Kerinci, bs ktemu suku Kubu Kerinci, pendek² dan konon ktnya tapak kakinya terbalik. Jgn mncoba mbuang ludah didpn mereka, wlu tak sengaja.
*tour d' Sumatera 2007 MiLYS, Kerinci-Bangko kita tembus dgn membelah hutan TNKS....
What an amazing experience.
**lirik Wet Doel 057 & Pak Poenk 173 :p

Nice Journey Boy......
Keep contact brader.


*eh Ɣ∂ nomilnya dibwa kan? :p

Rgds,
Andy 582
-Ride Safely ↔ Respect Others-

Sent from my ProletarBerry-9300/6.0.0344®

-----Original Message-----
From: btx_rv@yahoo.com
Sender: yamaha_scorpio@yahoogroups.com
Date: Sat, 25 Dec 2010 11:17:41
To: MiLYS forum<yamaha_scorpio@yahoogroups.com>
Reply-To: yamaha_scorpio@yahoogroups.com
Subject: [MiLYS] Cerita dr lintas sumatra

Karya orang iseng.

Huuufffhhhh
Akhir tahun tiba..
Saatnya ride end of year
Seperti yg sudah2 dilakukan tiap tahun brsama blu.Z

*2006 : palembang ( sad touring ) I lost him ( M076 ) otw on lampung 23 dec
*2007 : lupa gw kmana
*2008 : bali ( sistem turing teraneh di milys, krn tikum akhir di probolinggo ) dgn 4 kloter pembenrangkatan dgn 4hari yg berbeda.
*2009 : sabang ( duo depokers to atjeh ) NOL.km
*2010 : lone ride.

Ok gw akan cerita yg saat ni *2010
Tengah tahun sudah memutuskan 3 tujuan.
1.Meneruskan sisa2 sumatra yg lon terjamah
2.Borneo
3.Lombok/sumbawa.
4. Bromo ( tp krna status bromo awas. Kansel )
Mengingat sampai last minute (skitar 2minggu blakangan) point 2 dan 3 tidak memenuhi kriteria ( budget n waktu )
Diputuskan untuk meneruskan sisa2 sumatra.

Mengambil tema
"Exotica of lintas sumatra"

dengan 2 rencana kembali.
1. Menyusul teman2 ( team nol ) ke medan.
2. Lintas timur - tengah - barat ( jambi - padang - bengkulu )

Setelah melihat sikon. Ternyata point no 1 tidak bisa ( timing dengan team tidak tepat )

10 dec 2010. Memutuskan meniatkan untuk memasang box blakang. Suatu hal aneh buat gw, blu.z pasang box. Karena melihat kondisi cuaca dan niat bawa gadget banyak. Maka akan lebih praktis pake box.
Jadilah berkat kebaikan temen2 ( bracket : aki tommy ) box : aden (e20)

Dan memutuskan mencicil check2 motor
Bahkan ikut sibuk bareng2 team nol.km yg akan jalan tgl 15 dec 2010.

23 dec 2010.
All prepare is ready. Gw n blu.z siyap gas.
Sore udah pamit. Gas ke makam alm.olid ( M076 ) krn tepat hari itu 4th dia pergi. Hikkss.
Pamit ke rumah camer.di jati makmur.sempet dilarang krn bilang pergi sendirian.
19.30 start dr jati asih.
Satu hal aneh lagi.gw start turing bukan dr rumah.
22.00 tiba di resto koh ily tuk final check kelistrikan ( ganti cdi anyar )
Ngobrol2
01.30. Gas dr rumah koh ily ke merak.
Dapet trouble kecil yg berbarengan di cilegon.
Motor tiba2 kempes dan lampu mati idup mati idup. Ternyata sekring putus. Dan setelah semua ok. Gas lagi
02.45 masuk merak. Damn. Antrian panjang banget. Selap selip selap selip.
03.00 udah di atas kapal.rame gila. Vip class,lesehan class. Penuh sesak ngik ngik an. Ruang kosong di restorasi. Hmmmm. Kepaksa.
Walau cuman pesen kopi abc susu yg harganya 8ribu segelas :( yp penting bisa duduk adem n tidur bbrp menit.kapal berjalan lambat. Beberapa kali berhenti lama di tengah. Udah pasrah dgn kacau nya time schedule.
06.00 turun kapal.
Isi bensin di pom pertama,tanya2 jalur via way seputih way kambas.
Pas 06.30. Brangkat melalui lintas pantai timur. Over all jalan mulus hanya beberapa titik rusak parah ( kubangan lumpur )
Dengan menggunakan metode konstan riding. ( 80 - 100 kpj ) sakin terlenanya. Melewatkan pom bensin yg harusnya isi bensin.alhasil beli bensin eceran 2liter. Gag taunya 1 kilo dr bensin eceran ada pombensin.hikss
09.00 sampai di tulang bawang. Perut lapar. Cari indomart beli minum n roti.
11.00 tiba di kayu agung.tepatnya resto pagi sore. Untuk makan siang,mandi dan shalat jumat.
14.00 gas ke plembang.
Beberapa kilo jalan. Isi bensin. Stelah isi. "Cetak" damn kabel kopling putus. Untuk bawa cadangan ( thx to MT n dwi cheff atas pinjamannya ). Tanpa cacicu. Ganti di pombensin sambil di tontonin akamsi. 1/2 jam. Gas lagi.
Masuk indralaya.m mau masuk kota plembang..
Weeekksss antrian panjang ( sekitar 5 - 10km )
Full satu jalan menjadi satu arah. Huuuhh makin kacau time schedule. Tp bersyukur dikasih putus tali kopling di pom bensin td. Apa jadinya klo pas macet2an.? Alhamdulillah. Thx god.
Kemacetan terus berlangsung sampai keluar kota palembang ( arah bandara )
16.00 15 kilo menuju betung. Ban kempes lagi.
Isi angin sambil minum dingin n makan roti.
16.30 gas lagi dengan harapan. Jalur sungai lilin - banyu lecir tidak kemaleman.
18.10 adzan maghrib berkumandang. Posisi di antara sungai lilin dan banyu lencir. Ingin rasanya berhenti sebentar. Tp keingat pesan. Sungai lilin -banyu lecir usahakan jagan malam.kalaupun malam usahakan tidak berhenti. Karena masih rawan jambret. Hikks.
Akhirnya ditengah kebimbangan n sedikit takut.t
Memutuskan utuk terus dgn mengucapkan doa dan maaf kepada tuhan. :( 20 menit berjalan dihutan tak seorang pun mahluk hidup bertemu. Tidak ada kendaraan didepan atau pun berpapasan. Dan membuat naik bulu kuduk. Daamn.
Lewat dua puluh menit. Melihat sebuah sinar dr lampu blkang dr truk besak. Girang minta ampun. Dgn niat membalap. Gas lagi. Inget bgt membalap di 100 kpj. Jalan lurus. Truk sukses di salip. Sudah kembali kejalur. Tiba2 mata terbelalak.
Lubang dalam selebar jalan raya menghadang.
Aaaaaaahhhhhhhhh
Rem sejadinya. Tp inget truk masih melaju diblakang. Berpikir jika terlalu pelan akan kehantam dr blakang. Akhirnya pasrah.
Di 70 - 80 kpj lubang disambut. Braaaaakkk.
Berdiri. " I believe I can fly " yup hampir semetr gw n blu.z terbang.
Kedubraaaaakk.... Mendarat dgn aman( tidak jatuh ).. Langsung pelan.lemes
Terdengar suara sreeeeeeeeeettttttt
Nengok ke belakang..
Whaaatt box e20 menghampiri gw n blu.z. Bahkan menyalip. Daaamnn. Box aden lecet2 dah. Hiiikkksss...dan terdengar suara teriakan orang...

Hoooooooyyyyy berheentiiii.m anjriiiittt... Rampok bukan yaaah... Parkir motor. Matiin.konci stang. Kabuuurr ngambil box... Lari2 ditengah jalan sambil tenteng2 box. Dgn niat buru2 pasang gas lagi.

Dua org pemuda menghampiri.
"Tak apa kao.? " Kepergok lubang yo.?? Damn.
Takut sumpah. Tampang serem2..
Sambil masang box,menjawab. Iya bang. Tanpa melihat mata mereka.takut hipnotis.
Siyaaallll base plate patah.... Box tak bisa terpasang. Bagus bawa jaring 2 buah. Buru2 buka box *mbil jaring. Iket2 sambil ditanya2 mreka.
Mo kmana kao.?? Dengan nada keras ( suaranya )
Jambi bang.
Dr mana
Dgn agag trik. Jawab. Plembang ( logat palembang ). Krn malam mereka gag ngeh. Palt B6632 itu akan nyaru dengan BG ( plat palembang ) ati2 dek.
Smalam kmi bru pinggirin. Kaki patah bedarah2
Shiit tnyta mereka org baik.
Tak lama terdengar suara keras. Braaaakkk..
Sebuah avanza dr arah jambi kena.
Tuh liat.. Itu lubang pasti pada kena klo bru lewat sini.
Ikat mengikat slesai.
Masih gemeteran n masih takut rampok juga.

Tak brapa lama banyak sinar dr blakang.
Yup konvoi mobil jkt lewat. Sip. Akhirnya memutuskan menempatkan di posisi terakhir dgn jaga jarak sekitar 15-20meter.
Dengan harapan gag kena lobang lagi ( melihat gerak gerik tuh mobl ajjah )

20.00 bensin tiris. Pas ada pombensin..
Uppss premium kosong. Tanya2 ada pom bensin di 20kilo berikut. Merasa cukup.
Tnyata 10kilo ada pom. Senang bukan main.. Uppss kosong lagi. Tp eceran di depan pom berlimpah ruah. Hikkss
Tempino masih 40kilo lagi. Kepaksa beli 4liter dgn harga 5500.
Jalan lagi dengan metode sama. Ngintilin mobil pribadi dgn jarak aman.
Bertemu pombensin. Niat isi menuhin krn kota jambi masih skitar 70kilo. Tnyata kosong juga. Eceran melinpah ruah. Apa apaan ini.?? Siyal.

21.00 banyu lencir udah lewat. Jalan sudah mulus.
Akhirnya jalan santay. Bertemu pombensin. Dan memutuskan isi full. Sambil antri. Meraba bawah jok. Loh koq ada celah.?
Setelah isi. Dorong,turun motor.
Waaaaaakkkssssss motor gw cepeer....
Sambungan body dan tanki gag sinkron.
Alamaaaak... Matiiii gw.. Kesiyan blu.z.. Sabar yaah.

Kirim sms ke bang edwin -jambi. Ttg keadaan.
Akhirnya jalan pelan2. Takut apa2 dijalan.

21.30 masuk kota jambi. Senang bukan main.
"Feel safe like on home"
Makan malam bareng dan cerita2. Dan diyakinkan.udah tenang besok kita perbaiki boy. Ujar bang win.

25 dec.
Brangkat lah kami ke bengkel langganan temen2 spion - jambi.
Buka cover. Loohh gag ada yg patah.
Merasa bangga ma blu.z kuat banget lo.
Usut punya usut. Musti press sasis. Akhirnya ke bengkel balap ( YRS ) uugghhh ini motor emang gag bisa jauh dr bengkel balap. Napa musti bengkel balap. Ooo ni bengkel punya mesin press by JBB. Aman. Ukur2. Ternyata sasi blakang turun. Mungkin krn pengaruh mendarat dr terbang dengan beban box. Jd box terbang pada saat sanding kena hantam balik. Jadi lah sasis bagian blakang turun cukup jauh.
Kelar urusan sasis.
Tpi melihat blu.z masih agag ceper. Ugghhh kayaknya shock blakang kena. Cari lah.dapat.
Ganti. Eh masih ceper. Daaammnnn
Tnyata. Blu.z kuat.shock nya gapapa. Kadung sudah beli. Ya sudahlah. Shock ori berumur 6tahun blon diganti. Blu.z dapet kado deh..

Sampai sekarang entah apa penyebab nya motor jd ceper. Akhirnya coba ganti ar dan cr yg dibawa dr depok. Dan tinggi lagi. Tp jd empuk. Shocknya baru malah empuk. Hehehehe.

Base plat givi yg patah diganti dengan pinjaman dr punya bang win.

Skrg masih dijambi.
Besok pagi gas jambi - padang.

Doakan saya pemirsa

*panjang amat yaak.gag cocok nulis crita kali yak :p

*apakah ini karma sering tendang2 belngkok.??
Ngaciiirrr

Thx to
Bang edwin - spion
Bang asun - spion
Ardo - spion
Bang rizal and bang irul - mekanik spion
Brod
Team nol.km
Milys depok yg mantau via BBG

Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT

------------------------------------

Mari kita ramaikan forum http://forum.milys.or.id

===================================================
Biasakanlah hapus pesan-pesan yang tidak perlu
SAVE the limited BANDWITH PLEASE..!
===================================================

- Sampaikan kritik & saran ke milys@googlegroups.com
- Untuk ber-OOT silahkan join milist GeLYS kami. Ajukan permintaan pada saat Kopdar kepada pengurus MiLYS. Syarat & ketentuan berlaku.

======================================================================
.:::Ride Safely & Respect Others:::.
Safety Riding: All day long main lamps ON & wear only SNI helmets
======================================================================

Yahoo! Groups Links

__._,_.___
Recent Activity:
Mari kita ramaikan forum http://forum.milys.or.id

===================================================
Biasakanlah hapus pesan-pesan yang tidak perlu
SAVE the limited BANDWITH PLEASE..!
===================================================

- Sampaikan kritik & saran ke milys@googlegroups.com
- Untuk ber-OOT silahkan join milist GeLYS kami. Ajukan permintaan pada saat Kopdar kepada pengurus MiLYS. Syarat & ketentuan berlaku.

======================================================================
.:::Ride Safely & Respect Others:::.
Safety Riding: All day long main lamps ON & wear only SNI helmets
======================================================================

.

__,_._,___