harusnya didepan dibikin cegatan buat nyaring pengendara yang bandel masup busway trus palakin dah sebiji barang gocap aja...
lumayan bikin kapok kok...
khan enak tuh...di ujung pembatas busway pak pulisi tinggal tarikin goban2 tiap kendaraan
klo ada 'mangsa' yang mau kabur ke jalur umum buru2 disamperin
trus klo pas ditangkep rodanya dah setengah di busway dan setengah lagi di jalan umum...taripnya naik jadi Cepek cheng
klo tujuannya buat nertibin dan bukan menjebak...ane rela deh pak pulisi 'malak' pelanggar yang jelas dan tegas
From: edorusia rusia <edorusia@gmail.
To: Milys <yamaha_scorpio@
Sent: Mon, August 2, 2010 10:41:52 AM
Subject: [yamaha_scorpio] info safety: steriisasi busway cegah kecelakaan?
dear om momod, maaf menyita benwithnya dikit yah, smoga berkenan, trims.
sumber (http://edorusyanto. wordpress. com)
twitter: @edorusia
artikel lain
Sterilisasi Busway Cegah Kecelakaan?
PENGENDARA sepeda motor Suzuki Thunder B 6154 NVB melaju berupaya mendahului Bajaj roda tiga. Malang, Herman Sugandi (68), pengendara sepeda motor tersebut menyenggol Trans Jakarta. Ia terjatuh dan tergilas roda Trans Jakarta. Nyawa warga Solear, Tangerang itu, tak tertolong.
Kejadian di perempatan Kwitang, Jakarta Pusat, Senin, 3 Mei 2010 pagi tersebut, menambah panjang deretan korban kecelakaan Trans Jakarta. Tahun lalu, 16 korban tewas dan 36 luka-luka. Sedangkan pada 2008, tercatat 7 korban tewas dan 42 korban luka. Tahun 2010, hingga Juli 2010, diperkirakan sudah lebih dari 5 orang tewas. Salah satu pemicu kecelakaan adalah masuknya kendaraan non Trans Jakarta di lintasan bus khusus tersebut. Tak heran jika kemudian terbersit pembersihan jalur dari kendaraan non Trans Jakarta.
Trans Jakarta atau yang kondang disebut busway, mulai Senin (2/8/2010) dibersihkan (sterilisasi) dari kendaraan lain.
Maklum, sejak dioperasikan pada 2004, jalur busway kerap kali dijadikan alternatif oleh kendaraan lain. Penumpukan kendaraan di jalur arteri memaksa para pengendara pindah ke busway. Walau, tak jarang sekadar memindahkan kemacetan ke jalur busway yang kini sudah memiliki 8 koridor.
Jalur atau koridor yang menjadi santapan kendaraan lain bukan semata di koridor yang belum dioperasikan. Jalur yang sudah dioperasikan pun disikat, apalagi di malam hari.
Situs resmi Trans Jakarta, http://www.transjak arta.co.id, menyebutkan, sepanjang enam tahun sejak dioperasikan, Transjakarta sudah melayani 8 koridor dan telah mengangkut penumpang rata-rata 250.000 orang per hari. "Kami selalu berupaya memberikan pelayanan yang terbaik kepada masyarakat dengan melakukan evaluasi dan pengawasan dengan berkoordinasi instansi terkait dan dukungan dari masyarakat," tulis DA Rini, kepala BLU Transjakarta Busway.
Pembersihan jalur busway dari kendaraan lain merupakan salah satu upaya mencairkan kemacetan yang selama ini menggelayuti Jakarta yang hanya memiliki panjang jalan 7.650 km. Di sisi lain, jumlah kendaraan yang melintas ditaksir tak kurang dari 8 juta unit.
Kini, Trans Jakarta yang memiliki panjang trayek 143,35 km dengan 426 armada, diharapkan mengurangi penggunaan kendaraan pribadi di Jakarta dan pada ujungnya mengurangi kemacetan. Tentu saja, juga diharapkan mengurangi potensi kecelakaan di jalan. Sehingga tak perlu lagi ada Sugandi-Sugandi lain. (edo rusyanto)
artikel lain
Happy 6th Anniversary MiLYS!
===================================================
Biasakanlah hapus pesan-pesan yang tidak perlu
SAVE the limited BANDWITH PLEASE..!
===================================================
- Sampaikan kritik & saran ke milys@googlegroups.com
- Untuk ber-OOT silahkan join milist Gelys kami. Ajukan permintaan
pada saat Kopdar kepada pengurus MiLYS. Syarat & ketentuan berlaku.
======================================================================
.:::Ride Safely & Respect Others:::.
Safety Riding: All day long main lamps ON & wear only SNI helmets
======================================================================
