sabar cak.....
--- In Honda_Motor@yahoogroups.com, Ki Djoko Lemot <sikuntul@...> wrote:
>
> Intinya sederhana..
> gimana caranya supaya pengguna motor makin merana dan makin sulit utk
> bertahan hidup dgn segala bentuk tekanan thd motor, mulai dr bensinnya yg
> dilarang beli yg murah, pajaknya yg digenjot terus, parkirnya yg
> dianaktirikan, ngga boleh boncengan ber-3, ngga nyalain lampu denda, pake
> helem non SNI denda. pokoke diperbanyak aja deritanya supaya motor2 tidak
> beredar dijalan. kalo perlu emang cuma dipake buat beli rokok aja diujung
> gang.
>
> yg lempar ide aja gak mau naik buskota. enak aja nyuruh2 orang lain
> berjejalan dlm bus.
> ngga liat apa tadi malam hujan deras, jalanan macet, orang bertumpukan di
> halte nunggu bus, begitu nongol busnya.. sudah penuh, nunggu lagi, nongol
> lagi, penuh lagi, nunggu lagi. akhirnya pilih sambung rantai naik apa aja
> asal sampe dirumah.
>
> Loe Kate... gak pake duit ya pola sambung rantai gonta ganti angkutum supaya
> bisa sampe dirumah...???
> Loe Kate.. itungan manisnya bisa tepat apa... cuma butuh 100ribu.bulan utk
> transport..?
> Loe Kate anak2 gak butuh uang transport sendiri2 juga...?
>
> yg berhasil nekat masuk dalam bus pun, masih disiksa harus berdiri sepanjang
> jalan berjam2 menembus macet dari thamrin sampe bekasi, thamrin k.rambutan,
> thamrin kalideres.. ciledug..
>
> Loe Kate penumpang yg didalam itu jaraktempuhnya cuma sampe sudirman
> semua..? yg bisa dipastikan bakalan ada BANYAK yg turun dan lainnya bisa
> gantian duduk...???
>
> gak usah ngomongin pejabat TULUL yg cuma bisa kasih keHARUSan, tanpa pernah
> mau ikut merasakan derita orang lain.. nih ya. gue punya temen, baru mau
> nikah, kerja juga baru, tapi udah sibuk cari Mercedes Boxer, selama belum
> nemu dia mau nyewa mobil dulu.. pokoke untuk keperluan dia kerja dia maunya
> mobil mewah, utk suaminya terserah mau beli apa.. masing2 bawa mobil
> sendiri.
>
> gue bilang kenapa gak naik angkutum aja..? kan rumah deket cuman pondok
> indah doang. ada busway..
>
> gak usah gue sebutin jawabannya yah.. yg jelas dia aja yg baru kerja udah
> setinggi langit maunya, gak mau susah2 naik bus, makan juga gak mau yg
> murahan. malah rakyat yg bermotor krn bener2 urusan perut dan bukan urusan
> GAYA HIDUP... masih juga mau diinjak ditekan.
>
> coba sekarang bayangin dulu yaah.
> kalo anda berdiri 1 jam dlm bus yg jalan merayap krn macetot. capek ngga,
> kesemutan ngga, bokong anda ditempong penjahat kelamin ngga, dompet anda
> dijarah copet ngga..
> kalo turun, artinya rugi, dan nambah pengeluaran.
>
> coba kalo naik motor..
> macet..? brenti ajah ngerokok dulu, nge-teh or ngopi dulu. sini macet situ
> macet.. ya puter balik laaah. cari jalan lain atau masuk mall dulu ngadem
> liat paha mulus..
>
> ongkos transport nambah..??? Kagaaaaaa !!! Laaah..... masih tetep beli yg
> tadi 2 liter.
> kalo naik bus..?
>
> atau coba begini...
> sekarang kan banyak sekali artis2 baru dan artis beken.. tolong itu artis2
> diwawancara dan ditanya pendapatnya. BAGAIMANA KALAU ARTIS MEMBERI CONTOH
> dgn NAIK BUS UMUM SETIAP HARI..
>
> ajak mereka kampanye utk cinta naik bus dan angkot.
> ada yg mau...??? kalu mau, kira2 prakteknya mau tidak...??? hehehehe.
>
> kata tuan takur begini :
>
> NOL dari Saya.
>
>
> -cst-
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
> Pada 2 Juni 2010 01:35,
>
> > *BBM Bersubsidi dan Transportasi Yang Nyaman*
> >
> > SEPEKAN belakangan ini cukup panas perbincangan mengenai pelarangan sepeda
> > motor memakai bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi yang saat ini dikenal
> > sebagai premium. Alasannya sederhana, biaya untuk membeli BBM bakal
> > bertambah.
> >
> > Lantas, seberapa besar biaya yang harus dikeluarkan oleh setiap pengguna
> > sepeda motor. Yuk kita hitung. Asumsikan saja seseorang harus memakai 6
> > liter pertamax, BBM nonsubsidi, setiap pekannya. Jika harga pertamax pada
> > Rabu (2/6/2010) Rp 6.500 per liter, maka jika premium saat itu seharga Rp
> > 4.500 per liter, penambahan biaya adalah Rp 2.000 dikali 6 liter setara
> > dengan Rp 12.000. Artinya, selama sebulan sekitar Rp 48.000 tambahan biaya
> > membeli BBM, jika berpindah dari premium ke pertamax. Wow!!!
> >
> > Kenapa sih pemerintah melontarkan wacana pencabutan BBM premium bagi sepeda
> > motor. Mungkin, karena populasi sepeda motor yang cukup tinggi. Ketua
> > Asosiasi Industri Sepeda Motor (Aisi) Gunadi Sindhuwinata melontarkan,
> > hingga akhir 2009, total produksi sepeda motor mencapai 51 juta unit, jika
> > ditambah penjualan sepanjang Januari-April 2010 yang mencapai sekitar 2,3
> > juta unit, artinya ada sekitar 53,3 juta unit. Namun, kata Gunadi seperti
> > dilansir detikoto, yang masih beroperasi sebanyak 35 juta unit, dengan
> > perkiraan konsumsi BBM sepeda motor sebanyak 8 juta liter per tahun. Kalau
> > dikali harga premium Rp 4.500 per liter, uang yang beredar sekitar Rp 36
> > triliun. Fantastis!!!
> >
> > Tentu tidak semua sepeda motor memakai premium, ada pengendara sepeda motor
> > yang memakai jenis pertamax. Berapa jumlahnya, belum bisa dihitung pasti.
> > Taruhlah yang memakai adalah segmen tipe sport, berarti sangat kecil karena
> > populasi segmen ini ditaksir hanya sekitar 7% dari total peredaran sepeda
> > motor.
> >
> > Seorang teman melontarkan pertanyaan, "Kenapa bukan pengguna mobil yang
> > dibatasi pemakaian premium-nya?". Alasannya, konsumsi mobil pasti lebih
> > besar ketimbang sepeda motor. Saat ini, populasi mobil ditaksir mencapai 10
> > juta unit.
> >
> > "Subsidi hanya untuk yang kurang mampu. Kalau mobil mewah masih menggunakan
> > premium, itu yang keliru," kata Direktur Jenderal Minyak dan Gas,
> > Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral Evita Legowo, seperti dilansir
> > www.tvone.co.id, Selasa (1/6/2010).
> >
> > Menurut dia, pemerintah memastikan akan mengurangi penggunaan BBM
> > bersubsidi bagi mobil mewah. Penggunaan BBM berubsidi hanya akan diberikan
> > untuk masyarakat tidak mampu.
> > Tahun ini pemerintah hanya menyediakan 36,5 juta kiloliter BBM bersubsidi.
> > Jika jatah BBM bersubsidi itu habis, pemerintah akan mengurangi penggunaan.
> > Karena itu penggunaan BBM bersubsidi hanya dilakukan untuk masyarakat tidak
> > mampu.
> >
> >
> >
> > *Transportasi nyaman*
> >
> > Populasi kendaraan pribadi yang lebih besar dibandingkan kendaraan angkutan
> > umum menunjukkan layanan transportasi belum nyaman. Lantas, kenapa
> > transportasi umum massal belum nyaman dan efisien?
> >
> > Pekerjaan rumah yang tentu tidak ringan bagi pemerintah untuk menata sistem
> > transportasi darat yang aman, nyaman, dan terjangkau secara akses dan
> > financial. Jika subsidi BBM dialihkan untuk menata system transportasi
> > sehingga mobilitas masyarakat menjadi lebih efisien, rasanya tidak
> > berlebihan. Persoalannya, jika pencabutan subsidi pemanfaatannya simpang
> > siur. Sebagai orang awam, saya merasa pemerintah harus terus meningkatkan
> > kemauan politiknya untuk menciptakan sistem transportasi yang nyaman dan
> > efisien. Tanpa itu, masyarakat mencari alternatif. Pilihan yang masuk akal
> > adalah sepeda motor. Tak heran, jika populasinya terus membubung setiap
> > tahun, terlebih lima tahun belakangan ini.
> >
> > Apakah jika transportasi umum missal terwujud penjualan sepeda motor akan
> > meredup? "Dampaknya tentu ada, namun bukan berarti penjualan sepeda motor
> > tidak berpeluang," tutur Presiden Direktur PT Yamaha Motor Kencana Indonesia
> > (YMKI), baru-baru ini, di Nusa Dua, Bali.
> >
> > Menurut dia, wilayah Indonesia masih luas, sehingga pasar yang ada juga
> > masih terbuka.
> >
> > Kini, jargon transportasi umum massal yang aman, nyaman, dan terjangkau
> > kian meluas. Masyarakat mulai lantang menyuarakan harapannya. Maklum, di
> > sisi lain, kecelakaan lalu lintas jalan yang hingga kini menelan lebih dari
> > 218 ribu jiwa, dikontribusi oleh masih belum terwujudnya transportasi yang
> > diidam-idamkan itu. Sejauh mana pemerintah bisa menyerap aspirasi publik
> > tersebut? Kita tunggu saja. *(edo rusyanto)*
> >
> > <http://groups.google.co.id/group/JokeAlaBikers?hl=id>
>
>
>
>
> --
> ==============================
> 1 Motor KLASIK.. Jauh Lebih ber-HARGA
> Daripada.. 1000 Motor PLASTIK
> ==============================
>
>
> [Non-text portions of this message have been removed]
>
*********************************************
Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di hapus agar message tidak terlalu panjang
Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk Mail, SARA.
Tolong Kerjasamanya...
*********************************************
Terima Kasih,
Moderator Team
