menurut salah satu tabloid otomotif jakarta adalah.. bensin dgn oktan yg
tinggi. minimal *Pertamax.*
kecuali Vario palsu buatan cina... yg segala type segala bentuk tapi spek
mesinnya sama persis plek gak ada bedanya = *7.8 : 1 *(cek aja di brosur
produk mocin)
dikasih premium aja cukup. dikasih pertamax percuma.
atau bisa juga tetep pakai premium dan tambahken octane booster sedikit..
utk menaikkan kadar oktan BBM.
masalahnya...
kalau problem ini terjadi pada semua vario yg menggunakan Premium. mungkin
bisa dipastikan penyebab utamanya adalah bensinnya yg kurang tinggi
oktannya.
tapi kalau cuma beberapa saja.. sementara jutaan vario lain termasuk yg
dipelosok2 pedalaman sumatra sana... pake bensin oplosan minyak tanah aja
beres...
maka dalilnya gugur... bukan mutu bensin juga penyebabnya...
ST
Pada 12 Februari 2010 08:21, Teguh <teguhbr77@yahoo.com> menulis:
>
>
> Rekan-rekan,
> terimakasih atas masukan dan informasinya.
>
> untuk moderator,
> terimakasih untuk kecepatan approval email saya
> yang bisa mendahului email bro Sigit :D
> mudah2an bukan karena kemaren sempat saya protes
> karena lama banget ngelolosin email saya. hehehehehe.
>
> pada dasarnya, kejadian Vario itu tidak terjadi pada saya
> dan sayapun tidak ingin itu terjadi pada saya
> demikian juga rekan-rekan lain....
>
> kalo boleh merangkum,
> kemungkinan besar masalah mbrebet dan mati,
> terjadi karena faktor BBM nya.
> itu kalo dilihat dari banyak pengalaman yang di posting.
>
> nah, pertanyaannya kemudian,
> apakah memang desain awal dari vario itu mesti memakai pertamax
> atau BBM beroktan diatas 90 ?
> kalo memang iya, mestinya itu disosialisasikan
> dan kalo perlu di cantumkan di buku manualnya
> hanya mencantumkan nilai kompresi nya,
> mungkin banyak yang tidak paham....
>
> mungkin itu pendapat dari saya.
> kalo kurang tepat,mohon sharing nya.....
>
> terimakasih,
>
> wassalam
> teguh br - semarang
>
>
>
--
- Cak SontuL -
Pendekar Kapak Kethul
[Non-text portions of this message have been removed]
------------------------------------
Terima Kasih anda telah ikut serta di dalam Milis ini.
*********************************************
Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di hapus agar message tidak terlalu panjang
Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk Mail, SARA.
Tolong Kerjasamanya...
*********************************************
Terima Kasih,
Moderator TeamYahoo! Groups Links
<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/Honda_Motor/
<*> Your email settings:
Individual Email | Traditional
<*> To change settings online go to:
http://groups.yahoo.com/group/Honda_Motor/join
(Yahoo! ID required)
<*> To change settings via email:
Honda_Motor-digest@yahoogroups.com
Honda_Motor-fullfeatured@yahoogroups.com
<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
Honda_Motor-unsubscribe@yahoogroups.com
<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/
