setuju juga sih... tp emang om, menurut gw Supra X 125 tetep menjadi produk andalan AHM dibanding Tirev dari segi bandelnya mesin.
____________
From: HeLL BoY <c02_2005@yahoo.
To: "honda-tiger@
Cc: "honda-tiger@
Sent: Sat, January 9, 2010 4:09:44 PM
Subject: Re: [honda-tiger] tips buat penunggang Tirev...
Namanya juga barang buatan masal brad...sedikit bnyaknya pasti ada yg jelek....
Allhamdulillah picek merah ane so far sehat2 aja..
Sebagai pengguna dan pecinta produk Honda mari kita dukung dan berikan masukan!!
HeLL BoY
Sent from my Iphone 3Gs
On 09 Jan 2010, at 13:30, Faisal Achmad <achmad_msb@
Setau gw, 3 kelemahan tirev (bds bisikan mekanik gw) :
- bagian kopling
- tangki
- komsteer.
Jd waspadalah untuk bagian2 tersebut... mohon lebih apik dalam penggunaan dan perawatan.
Klo gw pribadi rumah kopling 3 bulan udah oblak, kanvas angus.
Mohon AHM PERBAIKI kualitas kedepannya.. . jangan hanya berfikir kuantitas!
____________ _________ _________ __
From: Tiger Setiawan <tiger_setiawan@ yahoo.com>
To: honda-tiger@ yahoogroups. com
Sent: Sat, January 9, 2010 10:41:09 AM
Subject: Re: [honda-tiger] tips buat penunggang Tirev...
ya gity dech AHM masak motor tigi revo ane bru di pake 5 bln lebih ko tangki dah bocor sich! ane clain ke JHC dewis artika tunggu hampir 3 minggu tangki baru dah siap pakai tapi itu juga gag tahan lam atangki pengganti nya mas bro tahun kmrn tepatnya tgl 23 Desember 2009 tuh tangi bocor lagi
yah terpaksa di bwa ke bengkel patri dahhhh
tolong dong Pihak AHM klo mo cost jgn sampe gitu lahhhhhhh
bikin consumen banyak yg kecewa
--- Pada Sab, 9/1/10, heru risdiyanto <h3ru_05@yahoo. com> menulis:
Dari: heru risdiyanto <h3ru_05@yahoo. com>
Judul: Re: [honda-tiger] tips buat penunggang Tirev...
Kepada: honda-tiger@ yahoogroups. com
Tanggal: Sabtu, 9 Januari, 2010, 2:37 AM
ada lokalisasi di AHM ???
ck..ck..ck
--- On Thu, 1/7/10, morron <morron@gmail. com> wrote:
From: morron <morron@gmail. com>
Subject: Re: [honda-tiger] tips buat penunggang Tirev...
To: honda-tiger@ yahoogroups. com
Date: Thursday, January 7, 2010, 9:35 PM
musim juga lokalisasi di sana ???
ahah kaizen nya uda mulai aneh aneh yah ... mudah2an QC nya ditingkatkan
deh...
-MoRRoN-Is-Me-
kadangpaketigipinka toSDsilperatoSta rItem
------------ --------- --------Legion- --------- --------- --------
------------ --------- --------- --------- --------- --
From: "gatot oke" <gatot.oke1@ gmail. com>
Sent: Friday, January 08, 2010 9:26 AM
To: <honda-tiger@ yahoogroups. com>
Subject: Re: [honda-tiger] tips buat penunggang Tirev...
> emang sih gw rasain kalo tangki gampang bocor itu gak terjadi di generasi
> yg
> sekarang aja...
>
> tapi kalo soal mesin, jujur gw gak ada pengalaman yang disebutkan di atas
> kecuali tali kopling putus ... mungkin tergantung kita cara pakenya dan
> rawatnya
>
> sebenarnya jg gw kecewa sama AHM ngeluarin porduk baru kwalitas blee',
> secara bokap gw dulu di AHM pernah bilang, AHM makin ancur manajemennya,
> Honda yang dulu beda dengan yang sekarang kalo dulu AHM cuma assembling
> terutama mesin dr Jepang sekarang semua bahan kandungan lokal, jadi wajar
> makin gak keruan dan herannya orang Indonesia sudah terprovokasi dengan
> merek jadi gak heran AHM makin seneng jual produk ancur an nya ke pasar
>
> sebodo amat nih bacan dibaca orang AHM
>
> kalo mereka waras mereka mikir untuk nerapi teori market jepang tuh kizen
> dsb
>
>
> Pada 7 Januari 2010 11:14, Ichwan Kusumah
> <ichwan_kusumah@ yahoo.com>menulis:
>
>>
>>
>> sekedar uneg2...
>> kenapa ya tiger baru modelnya lebih bagus...tapi kualitasnya makin
>> jelek...belum lagi tanki bensin yg cepet kropos....karet kopling
>> pecah...tensioner keteng pecah....piston ngejamp...jadi mahal di
>> perawatan &
>> sering ngebengkel.. .
>> buat perbandingan. ..tmen2 yg pake suz*ki thund*r 125 umur motor lebih tua
>> 1
>> taun tapi blum ada yg turun mesin & tanki bensinnya bocor...
>> jangan bicara gimana cara makainya & merawatnya.. .pakai normal, perawatan
>> ganti oli max 1500 km...
>> kali aja didenger honda buat kedepannya.. .
>> *sambil ngelirik2 scorp*o & puls*r buat alternative. ..*
>>
>> ____________ _________ _________ __
>> From: must movefront <mustmovefront@ gmail.com
>> <mustmovefront% 40gmail.com> >
>>
>> To: honda-tiger@ yahoogroups. com <honda-tiger% 40yahoogroups. com>
>> Sent: Thu, January 7, 2010 10:28:16 AM
>> Subject: [honda-tiger] tips buat penunggang Tirev...
>>
>>
>> Oto Tips Honda Tiger Revo
>> Refresh Tiger Revo, Tarikan Makin Greng!
>> ------------ --------- ---------
>>
>> *OTOMOTIFNET *- Beberapa penunggang Honda Tiger Revo keluaran pertama
>> (2006), mengeluhkan kondisi besutan mereka ke Kiki Gustiawan. "Kata
>> mereka,
>> setelah pemakaian 3 tahun dirasakan power Tiger makin loyo," ucap mekanik
>> bengkel umum Joery Motor Sport (JMS) di Jl. Panjang, Kebon Jeruk, Jakbar..
>>
>> Bermodal dari keluhan itu, seperti penyelidik kasus KPK Vs Polisi, Juki
>> panggilan akrab Kiki melakukan pengusutan. Dari apa yang dilakukan dan
>> tanpa
>> rekayasa, Juki membeberkan penyebab power ngedrop Tiger Revo setelah umur
>> 3
>> tahun. "Pastinya dengan solusi dan penyesuaiannya, dong," ujarnya.
>>
>> *Ring Piston*
>>
>> Dari hasil penyelidikan yang dilakukan Juki, part yang satu ini jadi
>> sumber
>> utama penyebab loyonya Tiger Revo keluaran 2006. Menurutnya, fisik part
>> tersebut terlalu tipis sehingga umur pakainya tidak akan bertahan lama.
>>
>> Untuk kondisi seperti ini, memang solusi yang paling tepat adalah dengan
>> ganti ring piston baru. Buat urusan ganti, dianjurkan pakai ring piston
>> bawaan Tiger keluaran lawas.
>>
>> "Pasalnya fisiknya lebih tebal dibanding ring piston Tiger Revo. Dengan
>> bentuk fisik yang berbeda, melakukan penggantian ring piston juga harus
>> ganti piston," ulasnya.
>>
>> *Setel Klep*
>>
>> Kelar ganti ring beserta pistonnya, Juki melakukan penyesuaian pada
>> kerenggangan klep. "Dari pabriknya, bagian tersebut biasanya disetel
>> rapat.
>> Settingan seperti itu, sebenarnya malah memicu sedikit kebocoran pada
>> klep.
>> Pasalnya meski belum bergerak, noken as sudah menekan pelatuk yang
>> berakibat
>> klep sedikit terangkat," terangnya.
>>
>> Supaya hal itu tidak terjadi, maka setelan klep mesti dibuat sedikit
>> renggang. Dengan berpatokan pada feeler gauge (alat ukur kerenggangan) ,
>> Juki
>> menyetel kerenggangan klep in dan ex pada angka 0,051 mm.
>> *Pilot Jet*
>>
>> Suplai bahan bakar Tiger Revo terutama untuk putaran mesin bawah ternyata
>> masih dianggap kurang memadai. Biar begitu mesin menyala bisa dirasakan
>> keganasannya, maka pilot jet ukurannya mesti diperbesar.
>>
>> "Dari standarnya yang berukuran 38, dinaikkan jadi 42 atau 45. Tapi
>> enggak
>> perlu latah ya, maksudnya main jet tetap bisa mengandalkan ukuran asli
>> bawaan motor," tutur Juki.
>> *
>> *sumber :
>>
>> http://www.otomotif net.com/otoweb/ index.php? templet=ototips/ Content/0/ 0/1/7/7832
>>
>> --
>> perantau yg ga jelas juntrungannya. ...
>>
>> [Non-text portions of this message have been removed]
>>
>> ------------ --------- --------- ------
>>
>> ------------ --------- --------- --------- --------- -------
>> HONDA-TIGER MAILING LIST, Where Brotherhood Has No Limit
>> ------------ --------- --------- --------- --------- -------Yahoo! Groups
>> Links
>>
>> [Non-text portions of this message have been removed]
>>
>>
>>
>
>
> [Non-text portions of this message have been removed]
>
>
>
> ------------ --------- --------- ------
>
> ------------ --------- --------- --------- --------- -------
> HONDA-TIGER MAILING LIST, Where Brotherhood Has No Limit
> ------------ --------- --------- --------- --------- -------Yahoo! Groups Links
>
>
>
[Non-text portions of this message have been removed]
____________ _________ _________ _________ _________ _________ _
Coba Yahoo! Messenger 10 Beta yang baru. Kini dengan update real-time, panggilan video, dan banyak lagi! Kunjungi http://id.messenger .yahoo.com/
[Non-text portions of this message have been removed]
[Non-text portions of this message have been removed]
[Non-text portions of this message have been removed]
[Non-text portions of this message have been removed]
HONDA-TIGER MAILING LIST, Where Brotherhood Has No Limit
-------------------------------------------------------
